307（养车与驾车四年小结）
1，尽量别买车；
2，买了也不开；
3，极低成本用车；
4，点评标致307；
5，驾驶经验点评。
超级丐中丐在西藏东达山，2010年
先说1，尽量别买车。
要说对环境的破坏，这个地球还有比汽车更糟糕的产品吗？如果有的话请告诉我。汽车的制造和使用涉及钢铁、铝合金、塑胶、油漆、玻璃、轮胎橡胶、铅酸蓄电池、石油开采和加工等产业。它们是怎么破坏地球生态的，不用我说吧？
也许你说整个环境的事，也不差我这一辆车。说的是，但如果大家都这么想，路上就挤作一团了。从自己做起，从小事做起，不到万不得已不开车。
我的车主要是父母住院专用，我爸爸由我负责轮椅进出医院，每年住院N次。第二个是摄影专用，我是旅行和人文摄影师。最近还增加了天文摄影的爱好，没有汽车基本没法玩，我需要把重达一百多斤的望远镜和赤道仪等设备运到离城市一百公里以外的山区，甚至几千公里之外的高原。
待父母去世以及我开始固定在家写作，我即卖掉汽车。
买车越便宜越好，同样是汽车，越贵的对环境的破坏越大。如果我说错了请找一个反例。只要有可能就不买车。在可以接受的范围内尽量买便宜的车，这就是你对环境最大的贡献。
不要相信电动以及混动等新能源汽车会对环境友好。它们只是披着羊皮的狼。这个世界的财富和一次性化石能源（石油和煤炭等）是正相关的，而化石能源正是破坏环境的罪魁祸首。太阳能和风力发电等新能源都是皇帝的新衣，相关企业正在破产，相关股票正在变成废纸。参见拙文《论一切低碳经济都是纸老虎》。
怒江大峡谷。this place is like alien world，感觉像行走在火星上。这里海拔才三千，但寸草不生。
2，买了也不开
只要父母不住院，以及不是极端恶劣天气，我基本不动汽车。我主要骑电动车和自行车。电摩和单车是真正的门口到门口，而不是停车场到停车场。日常生活，买菜泡妞，最方便的不是汽车而是踏板电动车。电摩后座小妹的温暖，汽车副驾没有可比性。
我的折叠自行车经常在汽车尾箱里备用。小折是最佳城市通勤车，可以拎进办公室，超市可以存在服务台，基本不可能被盗。
我的汽车经常一周两周都趴在车库里睡觉。但汽车十来天最好开动一下，暖车之后拉高转在环线上溜溜，不然对车不好，尤其是电瓶容易挂掉（因为长期亏电）。长期不用车最好拔掉电池的负极，或买一个汽车电瓶充电器，两个月充电一次。铅酸电池对环境破坏极大，为了保护电池（防止亏电），我熄火之后就不使用任何车载电器包括收音机。个人最长的停驶记录是32天（没拔负极），然后一次发动成功。
买了车也不开还有一个最大好处，省钱！我一个月加油两百块钱就够了。如果每个人都向我学习，路上的汽车就会减少很多。空气好，大家都好。
4000km from
shanghai, and 700km to Lhasa
3，极低成本用车
如果你买了车也基本不用，那用车成本就很低了。要继续减低成本，方法如下：
A，保险只买交强险，最多加第三者责任。我这车四年了，第一年我也像大家一样买了全险，差不多四千元。去年减少到交强险加第三者责任。今年只有交强险。我这几年只有两次刮蹭小事故，交强险就可以解决。车慢点开，增加一个车载记录仪对付碰瓷的。另外我用钜甲锁防盗，不买盗抢险。
凡是推销员特别热情的产品都要保持警惕，那往往是最坑爹的产品。前两年我每年都被车险推销员围攻。保险公司是世界上最大的传销机构。本人拒绝传销。除了强制保险，其他一律不买。
B，汽车在保期间去4S店保养，出保之后绝不再去4S。世界上最黑的修车店就是4S店。保养只换机油机滤，其他一律不做。空气滤、空调滤和火花塞我一般上网买，然后自己换，如果你搞不定，就花几十块手工钱去路边店换。
C，不贴膜，不买饰件，不买方向盘套，不装挡泥板和轮眉，不买行李舱垫，座罩只买最便宜的（一百多元）。我连倒车雷达都是自己买来自己装的。你没看错，倒车雷达我是自己装的，详见：《疯狂的雷达
- DIY安装标致307无线倒车雷达全纪实》。
D，基本不洗车。我的车一般三个月或半年才洗一次。洗车也是提两桶水自己洗，既省钱又锻炼身体。汽车脏点也不遭贼惦记。最重要的是自己洗车非常节约淡水。水资源非常宝贵。
虽然外面很脏，但四年了我的车内饰看起来还像新的一样。我基本不开窗行驶，时速40公里我就关窗减低风阻，节约汽油。要换气就开车外循环。要注意的是虽然车身很脏，但后视镜、大灯、转向灯、尾灯和刹车灯要经常擦拭干净，保障安全。
E，轮胎一次只换前面的两个（驱动轮），等下次换胎再把前轮换到后轮。如果只在城里跑，离家近，建议把备胎拆了，减少车重节约汽油。 
丐中丐在西藏波密县，318国道，路边宿营。夜晚十点，30秒曝光。拍这张照片的时候，对面草丛中绿光闪闪，貌似狼啊，实在有点恐怖。还好我们有5个人。在雅砻藏布江的涛声中，我们慢慢睡去。
4，点评标致307
基于钱包和环保考量，我的买车基本原则是裸车不超过十万元。1.6排量的乞丐版307在2009年7月售价98000。得，就是它了。
第一台标致307于2001年4月在法国下线，2004年6月此车在武汉实现国产化，到2013年依然在产，其间只经历过外形小改款（小嘴改大嘴）。一款家用车在产十多年，在当今车坛也算奇葩之一了。四年54000公里下来，我对此车基本满意：
A，挡风玻璃巨大，视野非常好，坐姿高，类SUV感觉，前座椅比奔驰E300还舒服，适合长途旅行。开惯了307，坐进别的小车就像坐在地板上一样。
B，刹车巨好，一点就有，再大点力气马上就站住；
C，底盘扎实。2010年夏季我跑了一趟川藏南线成都到拉萨，每天底盘撞得咣咣响，有几次还发出巨大的咚的一声闷响，担心死我了。到了拉萨检修，除了发动机护板被撞得坑坑洼洼，其他一点事没有。
东达山遭遇小河。晚上十点。路况只能用恐怖二字来形容。
D，重点要表扬的307的涉水能力，直逼拖拉机啊。2010年的川藏行，在翻过海拔5000多米的东达山垭口后，晚上
