我骂了警察，却骂错了人

我经常问自己，路见不平，应该拔刀相助还是视若无睹。经常看到送货的、送水的、快递的、送槟榔的、建筑工地民工的电动车和摩托车被扣，这本不关我的事，但是我看不下去了。公款豪车横冲直撞，有的还拉着警笛，吼着高音喇叭开道，但是老百姓的小驴子却不准上街。我实在看不下去了。

这是多年积累下来的怒气。所以上周那天交警在路上拦车检查，扣了一堆电动车和小摩托，包括我的车，当时我就骂了交警，说他们专为老百姓制造麻烦，人民警察不为人民，白养你们了。其实警察有点冤，他们只是跑腿的，应该骂的是立法机构。

禁止摩托车、限制电动车是长沙市人民代表大会常务委员会批准的地方性法规。我不知道长沙人大常委里有几个人是骑电动车或者摩托车的，但是我知道，骑电动车和小排量摩托车的大部分是底层老百姓，小摩托和小电动是他们生活的工具，是他们赖以生存的工具。如果有钱，谁会风里来雨里去，呼吸着充满雾霾的空气骑着小电动讨生活？

首先要让底层人民有饭吃，这是政府的第一职责。一个政府如果忘记这个基本职责，光想着怎么让自己的小汽车跑快一点，让城市显得高大上一点，这个政府执政的合法性就值得怀疑。By the way，如果认为城里没有摩托车就显得高大上，交通就会大改善，这真是神一样的逻辑。这些官老爷很多应该去过巴黎、纽约、东京、香港、澳门、台北和新加坡，他们有没有觉得那里满街的摩托车让那些城市显得没档次？全世界禁止摩托车限制电动车的，我目前只发现了中国这个奇葩。

现在中国雾霾围城，城市交通一塌糊涂，首先应该限制的是汽车，尤其是大排量汽车。同样是载两人，同样是移动十公里，汽车的重量和排量都在小摩托（小电动）的十倍以上，谁占的道路面积大、谁的碳排放大，谁破坏环境多，这个问题还需要用脑子想？

截止2012年中，公安部的数据显示全中国有摩托车1.05亿辆，电动车1.5亿辆。现在全中国有约200个城市禁摩限电。我不知道这些地方性法规是怎么轻易通过的。有网友告诉我，禁摩限电是为了人民的利益，我只能呵呵了。是的，在这个神奇的地方，为了人民的利益，他们可以禁止任何东西。

我那天车被扣，旁边几个被扣车的都操着外地口音，着屌丝服装。他们电动车上的水桶和槟榔袋子被警察扔在地上，旋即车被扣走。禁摩限电的法律制定者们，以及热衷于查扣小电动的警察们，你们的同情和怜悯之心在哪里？送水的、快递的、送槟榔的、建筑工地民工的电动车和摩托车被扣，你们觉得很开心吗？我反正是做不到。我很不开心！！！小电动和小摩托对你们来说可能不算几个钱，但对那些风里来雨里去的老百姓来说，那点钱可能要赚两个月。那是他们谋生的工具！

吃饭和生存永远是第一位的。我要再次强调：维护社会公平、维护底层民众的利益是政府的基本职责。忘记了这个基本职责的政府，他们到底在干啥，要送上一个大问号。

杨飞，

2014-5-31，长沙