老杨急就章系列（27）
禁摩限电，老杨有话说
by 长沙杨飞
本人是多年的摩托车、电动车和汽车驾驶员，关于禁摩限电，我简单说说个人观点。
1，电动车有益于城市空气质量的改善，不论两轮、三轮还是四轮。
2，两轮车比四轮车耗能更少，占地更少。出于环保考虑，应该提倡使用两轮车。
3，两轮车、三轮车和四轮车应该具有平等路权。禁摩限电涉嫌违反宪法、物权法和道路交通安全法。
4，以3999元的小牛电动为例，使用碟刹和锂电池的两轮电动车，其技术等级和特斯拉等天价四轮电动车是相同的。
5，中国两轮电动车超过两亿辆。电动车数量井喷，主要原因在于禁摩和落后的公共交通。
6，两轮和三轮车是中低收入阶层的谋生工具，也是邮政、送饭、送水和快递等行业必须品。
7，禁摩限电严重影响人民生活。
8，国家补贴四轮电动车，限制和禁止两轮、三轮电动车，涉嫌劫贫济富。
9，肆意闯红灯的汽车，大多是没上牌的。两轮电动车不守交规，主要原因在于政府不给上牌，警察对其违规也视而不见。
10，个人建议将时速25公里以上的电动车纳入机动车管理。
11，台北每1.5人就拥有一辆摩托车，事实证明政府是可以管好两轮车的。
12，地方政府实行禁摩限电，是罔顾民生和懒政的表现。
13，最终是否限制两轮车，应该由全体居民来投票，包括两轮车、三轮车和四轮车的车主。
杨飞，
2016/4/12，长沙
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